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Le planificateur
Traverser nos ponts en toute sécurité
Markus Sigrist veille à ce que les ponts en bois soient préservés pour les générations futures. En tant que chef de projet au Service des travaux publics de la ville de Lucerne, il est responsable de l’entretien des ponts en bois.
Le gardien planificateur des ponts
Markus Sigrist porte une grande responsabilité, notamment pour les ponts en bois. Dans cet entretien, il raconte son travail.
Markus Sigrist, en quoi consiste votre travail ?
Markus Sigrist: Mon rôle de chef de projet au service des travaux publics est très varié. Je veille à ce que toutes les constructions sur le domaine communal puissent être empruntées en toute sécurité – qu’il s’agisse des ponts, des murs de soutènement, des protections de rives ou des sécurisations de pentes. J’ai également la charge de projets routiers.
Que faites-vous pour le Pont de la Chapelle et le Pont Spreuer ?
Nous veillons à les entretenir correctement afin qu’ils soient préservés pour les générations futures. Cela comprend la planification des travaux de maintenance.
Est-ce un travail de bureau ou de terrain ?
Mon travail, c’est le management de projets : je coordonne et je dirige. Je passe 80 % de mon temps au bureau et 20 % sur le terrain, pour des réceptions et des inspections.
Je veille à ce que tout le monde puisse franchir les ponts en bois en toute sécurité.
Markus Sigrist, chef de projet au service des travaux publics
Qu’y a-t-il de particulier avec ces ponts ?
Leur âge. Et le fait qu’ils appartiennent à tout le monde. Des habitants aux nombreux touristes, en passant par la protection de l’environnement et la faune qui y vit avec ses défenseurs : les attentes sont multiples. D’où l’importance de maintenir les ponts en bon état, dans les règles de l’art.
Comment est-ce d’avoir une attraction touristique sur sa liste de tâches ?
La moitié du monde observe ce que nous faisons. Je garde cela à l’esprit. Aujourd’hui, la médiatisation s’est un peu calmée. Nous avons trouvé un bon rythme : environ tous les deux à trois ans, nous réalisons un projet. En 2015, nous avons refait la toiture, puis restauré le portail nord et bientôt viendra le portail sud. Le service des monuments historiques nous fait confiance, et c’est une belle reconnaissance.
Quels sont les plus grands défis ?
Assurer l’entretien correct des ponts. Cela signifie intervenir au-dessus et au-dessous de l’eau. Nous inspectons les piles et les poutres depuis un bateau. Tous les deux ou trois ans, des plongeurs vérifient l’état des piles sous l’eau. C’est là qu’elles se conservent le mieux, car elles ne sont jamais exposées à l’air et ne peuvent donc pas pourrir. La sécurité est aussi primordiale. Comme la passerelle doit rester praticable en tout temps, nous avons parfois construit des installations provisoires complexes. Et il faut en permanence informer et coordonner les nombreux acteurs concernés.
Par exemple ?
Nous travaillons étroitement avec le service des monuments historiques et Lucerne Tourisme. À cela s’ajoutent de nombreuses associations et organisations environnementales, qu’il s’agisse des poissons, des chauves-souris ou des oiseaux. Le pont de la Chapelle accueille aussi des locataires, et nos interventions suscitent souvent l’intérêt de particuliers.
Le point sensible au niveau de la ligne d’eau, c’est comme une carie. À cet endroit, les piles de pierre sont érodées par le sable et le courant, et les pieux en bois sont rongés.
Markus Sigrist, chef de projet au service des travaux publics
Tous les trois à cinq ans…
… les piles de pont situées dans l’eau et en mauvais état sont restaurées ; la prochaine intervention est prévue pour 2022.
Quel a été votre vécu le plus particulier avec l’un des ponts ?
Lors de la restauration du Pont Spreuer (Spreuerbrücke) en 2018, nous avons constaté que l’ouvrage s’était affaissé au niveau des arcs porteurs du côté de la place des Moulins. Nous avons donc dû soulever tout le pont d’environ dix centimètres par en dessous à l’aide de vérins hydrauliques, afin de décharger un arc et de remettre en état sa culée. C’était un défi technique passionnant.
Qu’est-ce que les gens oublient souvent à propos des ponts ?
Qu’ils doivent être nettoyés en permanence. Oiseaux, moustiques, toiles d’araignées et poussière : en été, tout est rapidement « envahi ». Mais contrairement à la maison, on ne peut pas simplement improviser une journée de nettoyage. Rien que la planification des interventions n’est pas simple. Nous n’avons qu’une fenêtre d’une mois et demi par an pour des travaux d’entretien plus importants.
Qu’est-ce qui vous fait particulièrement plaisir ?
Trouver de bonnes solutions. Et lorsque divers organismes vous accordent leur confiance.
Mesures contre les oiseaux
Protection des oiseaux et interdiction de nourrir
Les pigeons et les moineaux salissent fortement les ponts en bois. Voici comment la ville de Lucerne y remédie.
Les œufs d’oiseaux sont immédiatement retirés
Les fientes d’oiseaux et d’araignées sur les œuvres d’art, ainsi que les toiles d’araignée très inflammables, constituent les plus grands défis pour l’entretien des ponts. L’équipe de Markus Sigrist, chef de projet au Service des travaux publics de la ville de Lucerne, a donc installé une protection anti-oiseaux sous forme de cordon électrifié pour empêcher les pigeons et les moineaux de nicher. De plus, l’équipe de nettoyage retire les œufs déposés lors de ses rondes.
Nourrir les oiseaux est nuisible
Comme les oiseaux disposent constamment de nourriture en abondance, ils nichent toute l’année. « Parfois, ils pondent même leurs œufs sur le bois nu », explique Markus Sigrist. Un nid salit cependant une grande zone autour. « Les fientes d’oiseaux sont malheureusement très agressives pour les œuvres d’art ainsi que pour le bois et la pierre. » C’est pourquoi la ville de Lucerne rappelle régulièrement par des affiches que nourrir les pigeons n’est pas recommandé.
